自動車のオイル交換を手軽に出来る方法ないの？【整備】

2018/02/17

1 名無しの７C 2018/02/17(土) 11:39:58.96

平成30年なのに未だに下にもぐるスタイルじゃん
カートリッジ式とかにできないのかな

8 名無しの７C 2018/02/17(土) 11:47:51.07

>>1
エンジンごと交換するのか？wwwww

オイルはエンジンの中をぐるぐる回っているのに、なんでカートリッジできるんだ？

おまえはバカかwwwww

9 名無しの７C 2018/02/17(土) 11:49:57.45

>>8
お前はエンジンかけたままオイル交換する派か。

21 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:18:31.12

>>1
ドライサンプ式のクルマだとエンジンの外にオイルタンクがあるんだけどな。
残念ながらカートリッジ式は見たことないな。
あると便利だよね。

23 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:23:03.42

>>21　の続き

エーモン工業のポイパック 4.5L は、4.5リットル処理用なんだけど
漏れ出す危険を考えて、３リットル入れて廃棄したわ
漏れ出すことは無かったよ。参考までに

2 名無しの７C 2018/02/17(土) 11:41:38.94

ＥＶ

5 名無しの７C 2018/02/17(土) 11:45:26.06

サインはＶ

6 名無しの７C 2018/02/17(土) 11:46:13.89

俺はイエローハット式だからコーヒー飲んでる間に終わる

10 名無しの７C 2018/02/17(土) 11:55:31.50

確かに。カートリッジ式は無理だとしても蛇口みたいになってたらありがたいんだけどね。
栓ひねって廃油したら締めるだけっての。まあ走ってるうちに栓が開く状態になったら怖いから
現状のままのほうがいいかもだけど。

11 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:04:35.05

昔ほど頻繁に交換するものでもないし、
廃棄するのも手間が掛かるから、ディーラーのメンテパックにお任せ。

12 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:05:29.95

汚い沈殿物は下に溜まるからドレンボルトを開くのが一番合理的。

15 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:14:28.09

自分でやったら廃油の処理に困る

16 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:14:40.46

フィルターの交換をときどきしないとだめだから
結局下に潜る必要があるんだよな

22 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:21:50.60

後輪つまんで持ち上げてひっくり返せば上から出るだろ

25 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:24:32.79

レガシィとかの水平対抗の新型エンジンはフィルターが上部の上向きについててオイル入り口のフィラーキャップの隣りにある

28 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:32:23.05

交換後の達成感はあるな

33 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:42:34.05

ドレンコックのところにつける蛇口売ってたよ。
90度捻るとジャー。廃油処理はめんどいけど

34 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:43:38.84

エレメント交換が2回に1回も
シビアコンディションなんだろうね
エレメントじたいは詰まればスルーする構造だし、オイルパンには汚れが
あるはず

39 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:53:04.09

>>34
安い整備工場とかは安エレメント使ってる
純正品と比べろ紙が短いから濾し取る能力も低い

36 名無しの７C 2018/02/17(土) 12:49:18.71 _USER

しないとなぁって思ってもめんどくさくてなぁってなるお
ガソスタでいつもやります

引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1518835198/

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